Это первая и очень ответственная ступень автоподбора, которая формирует последующую работу. Главной задачей наших специалистов является правильно ее осуществить, а именно выбрать самые достойные объявления, которые соответствуют требованиям клиента.

Увы, но очень большое количество объявлений размещают недобросовестные продавцы и площадки. И. конечно это весьма затрудняет самостоятельный подбор автомобиля в Киеве. Если вы мониторили подобные площадки, то могли заметить почерк одного специалиста при подготовке авто к продаже: одинаково и одной и той же кожей перешили руль и сидения, один и тот же мастер красил кузовные детали, одинаковый пробег на всех авто, одной рукой заполнена сервисная книжка и много другое. Как правило работа сделана на быструю руку и халатно, чтобы скорее продать товар. Да, на площадках встречаются хорошие авто, но это большая редкость и совершить в таких условиях подбор авто под ключ самостоятельно практически нереально.

На данном этапе мы стараемся максимально тщательно изучить фото в объявлении и выявить любые отклонения, связываемся с продавцом, просим скинуть в телеграмм детальные фото и видео некоторых узлов, узнаем историю обслуживания. Через некоторое время другой наш специалист может связаться с тем же продавцом и задать похожие вопросы, после чего мы сопоставляем и принимаем решение, достоин ли этот автомобиль нашего внимания. Особенно это касается автоподбора в регионах. Увы, часто так случается что даже при таком нашем подходе на месте узнаем что авто и крашеное, и вареное, хотя предварительная информация казалась иной. А представьте, если покупатель будет самостоятельно осуществлять подбор авто по параметрам и даже не поймет в чем подвох не только на этапе созвона и переписки, но и лично при осмотре.

Еще во время отбора подходящих объявлений, наши специалисты стараются узнать VIN-код потенциальных авто и проверить его по всем доступным базам на наличие ДТП, страховых выплат, реальному пробегу, юридических ограничений, количеству владельцев, времени в продаже. Автоподбор американских машин также проверяется на момент повторных продаж в США, его состояния и т.д.

При осмотре наш специалист использует чек-лист для проверки авто:

• Кузов. Это это самая дорогая и ответственная часть проверки. Для начала обязательно сверяем вин код автомобиля при выездной диагностике и винкод в техпаспорте. Мы полностью проверяем силовую составляющую кузова: крышу, стойки, лонжероны, днище, состояние рамы, если она есть. Также навесные элементы: капот, двери, крылья, бампера и остальные детали, особенно на предмет их оригинальности, ищем есть ли следы демонтажа. Обязательно осматриваем общий вид авто, везде ли лакокрасочное покрытие соответствует остальным деталям по цвету, общую геометрию кузова и деталей, размеры технических зазоров автомобиля. После этого с помощью толщиномера детально изучаем весь кузов на наличие крашеных элементов, в том числе локальных. При обнаружении крашенного элемента изучаем эту деталь - если там есть шпатлевка, не переварена ли эта деталь, также проверяем все стойки и проемы, они обязательно должны быть в родном окрасе. Если есть следы ремонта изучаем скрытые полости на наличие коррозии. Это обязательные пункты чек-листа, которым соответствует качественный автоподбор
• Двигатель и КПП - вторые по значимости и цене системы машины. Осуществляя подбор авто под ключ мы уделяем большое внимание этому пункту. Наш специалист визуально осматриваем двигатель и КПП. Если двигатель идеально вымыт и чист, то это повод изучить его детальнее, ведь это может быть причиной скрывания течей технических жидкостей. По возможности стараемся заводить двигатель на холодную, при этом изучая все звуки. Именно на холодном двигателе можно услышать такие вещи как перекладка поршня или еле заметный стук двигателя. Также оцениваем уровень вибрации и шумы, отзывчивость на педаль акселератора, обороты холостого хода, вентиляцию картерных газов. Обязательно - уровень и цвет масла, следы коксовых отложений на заливной горловине, возможные следы ремонтов двигателя и многое другое. В подкапотном пространстве мы осматриваем уровень и состояние всех технических жидкостей, наличие течей, оригинальность всех визуально доступных мест прокладывания проводки, ремней и шкивов

Только после этого приступаем к тест-драйву, во время которого специалист проверяет работу двигателя и коробки в деле по следующим параметрам:

• Подвеска и ходовая. Еще просто сидя в машиня наш автоподборщик начинает проверку. Вращает руль, прислушиваясь, если ли стук или люфт в рулевом управлении и уровень износа усилителя руля. Во время тест-драйва мы оценим работу подвески на кочках и неровностях, крены кузова, посторонние звуки и остальные признаки возможных неисправностей.
• Тормозная система. Очень ответственный пункт в безопасности вождения. Ни один подбор автомобиля в Киеве и регионах не осуществляется без должного внимания именно ему. Визуально изучаем уровень износа тормозных дисков, что тоже косвенно говорит о пробеге автомобиля. Также равномерность износа дисков и колодок, герметичность системы торможения. Во время тест драйва изучаем как ведет себя автомобиль при аварийном торможении, нет ли биения дисков, не тянет ли авто в бок и другие возможные нюансы
• Электроника. Это то без чего невозможно представить современный автомобиль. По чек-листу проходимся по всем пунктам и проверяем каждую кнопку, корректность ее работы. Особое внимание уделяем кондиционированию, аудио и видео системе, подогреву и регулировке сидени. При помощи диагностического сканера во время автоподбора ищем ошибки в работе всех узлов.