сервис по подбору
автомобилей с пробегом
с 10:00 до 20:00 без выходных
|
АВТОБЛОГ
Зачем вообще нужен тот автоподбор?
Часто приходится слышать что зачем нужен тот автоподбор под ключ, поехал себе, посмотрел, если тачка нормальная, купил и катаешься!
Зачем та Выездная диагностика авто, на СТО ребята все скажут и все будет понятно что с тачкой, у меня там знакомый работает и все будет понятно!
Или что, Стоимость услуг автоэксперта это очень дорого, возьму у друга толщиномер, сам посмотрю, заеду на официальный сервис и там мне всю правду скажут.
Ну что же, затраты времени, количество выездов Автоэксперта мы сейчас обсуждать не будем, сразу перейдем к тому почему кум на СТО или официальный сервис не дает никаких гарантий.
Главное что стоит Вам знать при осмотре авто на любом СТО, это то что вы должны внимательно читать какие именно услуги они предоставляют при осмотре авто.
Чаще всего это при комплексном предпродажном осмотре на СТО проводится полный осмотр подвески, осветительных приборов, компьютерную диагностику и осмотр двигателя визуальный и наличия посторонних звуков, также проверка состояния ремня ГРМ.
Ну что же, вот теперь и рассмотрим на какие вещи еще следует обратить внимание при автоподборе на что СТО и даже официальный сервис забивают
Кузов. Самая дорогая часть авто. Но очень часто почему то при полном осмотре при подборе авто не оказывается на месте эксперта в кузовных и малярных работах, нету толщиномера и прочие причины. Автоэксперты от FindCar всегда еще дополнительно осматривают авто на подъемнике на предмет наличия ремонтных кузовных работ.
Двигатель. Даже официальные сервисы упускают важный элемент диагностики авто как замер компрессии в цилиндрах и осмотр стенок цилиндров с помощью эндоскопа. Увы даже этого мало, так как современные двигатели пошли путем уменьшения массы поршня, что повлияло на длину юбки поршня. Как результат, при автоподборе, мы встречали стучащие двигателя даже на пробегах в 50 тысяч, даже с полной историей обслуживания. Так же надо понимать что никак нельзя провести диагностику состояния вкладышей и самого коленвала. Еще важным пунктом является механизм газораспределения, но это уже другая история. Позже сделаем отдельную статью с с подборов авто с каким двигателем лучше брать.
Коробка передач. Все СТО никакого внимания не уделяют вообще. Все что делают это осмотр наличия ошибок. При автоподборе под ключ мы всегда работе АКПП уделяем огромное внимание! Это очень дорогой агрегат, который требует тщательного ухода. Мы проводим диагностику методов тестов на ходу, при разной температуре коробки, как на холодную, так и на горячую.
Кондиционер. Автоэксперты FindCar встречали случаи когда на официальном сервисе Ford было проведено осмотр и позже куплено авто, на котором, как позже оказалось, отсутствовал радиатор кондиционера. Чаще всего на то в каком он состоянии, менялось ли масло в компрессоре кондиционера, вообще не смотрят.
Масложор. Очень неприятная штука, которая усложняет уход за авто. На некоторых марках авто абсолютно никак не сказывается на работе двигателя. Но при подборе авто, будущего владельца надо уведомить о том что такое есть. Большинство сервисов вообще никак на такое не обращает внимание. FindCar же знает ряд методов диагностики наличия масложора.
Пробег. Очень важный пункт! Даже официальный сервис при диагностике, если не требовать, часто не уведомляет потенциального владельца о истории обслуживания, есть ли такова, с каким пробегом. FindCar при Автоподборе всеми возможными методами, в том числе косвенными, реальный пробег авто.
Работа ГУР. Дорогая вещь в ремонте, простая в диагностике, часто остается без внимания.
Состояние АКБ и генератора. Очень просто и быстро проверяются, могут составить ряд неприятностей, если выйдут из строя, но на СТО о них всегда забывают. Мы же при автоподборе под ключ всегда все проверяем.
Состояние приводных ремней. Ничем плохим не грозит, но их состояние всегда говорит о том как относились к авто. Также если есть система старт-стоп, наличие именно оригинальных ремней обязательное!
Работа всех электросистем. Мы при автоподборе всегда проверяем работу каждой кнопки и каждой функции в салоне и снаружи авто.
Наличие запаски или докатки. В современных реалия очень редко востребованная вещь. Но автоэксперты FindCar когда докатка была вообще от другого авто с другой разболтовкой. Как вы понимаете на такое на СТО точно не смотрят.
Наличие секреток. При автоподборе, если видим авто с секретками, всегда просим показать к ним головку. Такая мелочь, а можно попасть на 100-200 долларов.
Работа люка. Никто не хочет однажды в дождь узнать что люк протекает. Но так бывает даже у премиальных годовалых авто. Еще встречается что привод люка не работает, или шикарная коррозия возле уплотнителей.
FindCar советует пользоваться услугой Помощь в покупке авто и желает вам встречать только таких хороших людей как мы.
Зачем та Выездная диагностика авто, на СТО ребята все скажут и все будет понятно что с тачкой, у меня там знакомый работает и все будет понятно!
Или что, Стоимость услуг автоэксперта это очень дорого, возьму у друга толщиномер, сам посмотрю, заеду на официальный сервис и там мне всю правду скажут.
Ну что же, затраты времени, количество выездов Автоэксперта мы сейчас обсуждать не будем, сразу перейдем к тому почему кум на СТО или официальный сервис не дает никаких гарантий.
Главное что стоит Вам знать при осмотре авто на любом СТО, это то что вы должны внимательно читать какие именно услуги они предоставляют при осмотре авто.
Чаще всего это при комплексном предпродажном осмотре на СТО проводится полный осмотр подвески, осветительных приборов, компьютерную диагностику и осмотр двигателя визуальный и наличия посторонних звуков, также проверка состояния ремня ГРМ.
Ну что же, вот теперь и рассмотрим на какие вещи еще следует обратить внимание при автоподборе на что СТО и даже официальный сервис забивают
Кузов. Самая дорогая часть авто. Но очень часто почему то при полном осмотре при подборе авто не оказывается на месте эксперта в кузовных и малярных работах, нету толщиномера и прочие причины. Автоэксперты от FindCar всегда еще дополнительно осматривают авто на подъемнике на предмет наличия ремонтных кузовных работ.
Двигатель. Даже официальные сервисы упускают важный элемент диагностики авто как замер компрессии в цилиндрах и осмотр стенок цилиндров с помощью эндоскопа. Увы даже этого мало, так как современные двигатели пошли путем уменьшения массы поршня, что повлияло на длину юбки поршня. Как результат, при автоподборе, мы встречали стучащие двигателя даже на пробегах в 50 тысяч, даже с полной историей обслуживания. Так же надо понимать что никак нельзя провести диагностику состояния вкладышей и самого коленвала. Еще важным пунктом является механизм газораспределения, но это уже другая история. Позже сделаем отдельную статью с с подборов авто с каким двигателем лучше брать.
Коробка передач. Все СТО никакого внимания не уделяют вообще. Все что делают это осмотр наличия ошибок. При автоподборе под ключ мы всегда работе АКПП уделяем огромное внимание! Это очень дорогой агрегат, который требует тщательного ухода. Мы проводим диагностику методов тестов на ходу, при разной температуре коробки, как на холодную, так и на горячую.
Кондиционер. Автоэксперты FindCar встречали случаи когда на официальном сервисе Ford было проведено осмотр и позже куплено авто, на котором, как позже оказалось, отсутствовал радиатор кондиционера. Чаще всего на то в каком он состоянии, менялось ли масло в компрессоре кондиционера, вообще не смотрят.
Масложор. Очень неприятная штука, которая усложняет уход за авто. На некоторых марках авто абсолютно никак не сказывается на работе двигателя. Но при подборе авто, будущего владельца надо уведомить о том что такое есть. Большинство сервисов вообще никак на такое не обращает внимание. FindCar же знает ряд методов диагностики наличия масложора.
Пробег. Очень важный пункт! Даже официальный сервис при диагностике, если не требовать, часто не уведомляет потенциального владельца о истории обслуживания, есть ли такова, с каким пробегом. FindCar при Автоподборе всеми возможными методами, в том числе косвенными, реальный пробег авто.
Работа ГУР. Дорогая вещь в ремонте, простая в диагностике, часто остается без внимания.
Состояние АКБ и генератора. Очень просто и быстро проверяются, могут составить ряд неприятностей, если выйдут из строя, но на СТО о них всегда забывают. Мы же при автоподборе под ключ всегда все проверяем.
Состояние приводных ремней. Ничем плохим не грозит, но их состояние всегда говорит о том как относились к авто. Также если есть система старт-стоп, наличие именно оригинальных ремней обязательное!
Работа всех электросистем. Мы при автоподборе всегда проверяем работу каждой кнопки и каждой функции в салоне и снаружи авто.
Наличие запаски или докатки. В современных реалия очень редко востребованная вещь. Но автоэксперты FindCar когда докатка была вообще от другого авто с другой разболтовкой. Как вы понимаете на такое на СТО точно не смотрят.
Наличие секреток. При автоподборе, если видим авто с секретками, всегда просим показать к ним головку. Такая мелочь, а можно попасть на 100-200 долларов.
Работа люка. Никто не хочет однажды в дождь узнать что люк протекает. Но так бывает даже у премиальных годовалых авто. Еще встречается что привод люка не работает, или шикарная коррозия возле уплотнителей.
FindCar советует пользоваться услугой Помощь в покупке авто и желает вам встречать только таких хороших людей как мы.
Получите помощь экспертов в подборе авто
Оставьте заявку, и наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время
«Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности»
Контакты
FiNDCAR
Автоподбор Киев
(093)-169-08-37
с 10:00 до 20:00 без выходных
Автоподбор Киев
(093)-169-08-37
с 10:00 до 20:00 без выходных